塞尔维亚总统3次感谢中国:得益于中国帮助物资充足


疫情发生以来,不少退票是由航班取消引起的。这类非自愿取消一般也不收取退改手续费。

并且,疫情期间退票认定更为复杂,很多订单需要人工核实。“每一个退订至少需要46个步骤进行判别,涉及用户提交时间、航司是否有政策、是否改签、护照签发地等多个方面,耗时又耗力。”兰翔说。

4月2日0时至24时,无新增报告本地确诊病例、疑似病例和无症状感染者,治愈出院2例。截至4月2日24时,累计报告本地确诊病例416例,无处于医学观察期的无症状感染者,治愈出院病例400例,治愈出院率96.2%。

没有补退的公司是否违反了政策呢?“按照‘不溯及既往’的基本原则,航空公司可以不对政策出台之前的旅客补退手续费。”民航局运输司司长于彪解释,这几次免费退改政策都属于“应急”管理政策,而非经济补偿政策,重点在于“鼓励”减少出行,遏制病毒扩散。民航局表示将鼓励航空公司做出更好的退改举措,但在此次抗击疫情中航空企业服从大局积极办理免费退票,并承担了大量人员和物资运输任务,希望消费者给予更多理解。

全市有15个区已连续14天以上无本地报告新增确诊病例,具体为平谷区自有疫情以来无报告病例、延庆区70天、门头沟区60天、怀柔区56天、顺义区54天、密云区51天、石景山区49天、大兴区49天、房山区46天、昌平区45天、西城区43天、通州区43天、丰台区30天、朝阳区29天、东城区27天;海淀区10天无本地报告新增确诊病例。问:为啥有些退票不免费?

另一个重要原因是,目前航空公司在收入减少和大规模退票的双面夹击下,流动性压力很大,部分航司难以及时回款甚至只好暂停回款。

刘国强指出,疫情对经济冲击主要体现在供应链渠道、贸易渠道以及市场预期中。在冲击的同时,各个国家也都出台了对冲政策,加强疫情防控和国际合作,“影响会不会超过2008年,现在看还没有超过。2月24日以来,各个国家的股市下跌了25%,2008年是50%左右。”

票务平台和代理商也同样受到航司回款慢和旅客退票急的双重夹击,有的采取了先行退款给用户、再等航司回款的“垫退”措施,更加剧了压力。比如去哪儿网前期就已垫付退款10亿元,目前仍在等待航司回款中。

值得注意的是,近期民航局再度收紧国际航线,国际航班的取消仍在增加。目前已有数十家境外航司改用代金券代替现金执行退票,这给代理商和平台造成了更大回款和投诉压力,旅客需要及时关注外航退票政策的变化。

“为啥我的机票退款还没到账?”这是不少旅客近期最关心的问题。疫情之下,多种原因导致了一些航空公司审核退款周期延长到30至60天。